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有身份的人选埃尔法出行,“只买贵的不买对的”心理。

来源:汽车经济报 编辑:王艳 时间:2022-01-24

  日前,中国汽车流通协会联合北京精真估信息技术有限公司,发布了《2021年度中国汽车保值率报告》。《报告》指出,2021年国内市场汽车销量为2627.5万辆,同比增长3.8%;二手车交易量为1758.51万辆,同比增长22.62%。

  着重要提的是进口丰田埃尔法,三年保值率高达117.76%,成为了中国市场最保值的车型。丰田埃尔法既不是超跑,也不是限量版车型,但从三年保值率来看,它怎么就会升值了呢?

  明星“带货”效应

  作为保姆车,埃尔法备受港台以及内地明星的热爱,像刘德华、孙红雷等均会采用埃尔法为舒适出行座驾,这相当于给埃尔法加上了明星标配的标签。或者是因为明星座驾、又或者埃尔法是真舒适,所以国内很多消费者都选择了埃尔法。

只买贵的心态作祟

  接着明星座驾,有身份的人选埃尔法出行,那就造成一种“只买贵的不买对的”心理。既然埃尔法市场终端要加价卖,那买了就相当于实力更上一层楼,更能彰显土豪身份,所以越排队加价就越有市场,让4S店和平行进口车商赚个盆满钵满。

配额太少引起哄抬

  作为一款进口MPV,其实埃尔法在日本本土的售价并不算高,入门车型换算下来相当于20万元左右,但由于产能有限,国内官方渠道配额太少,甚至规模小的4S店根本分不到配额,想买埃尔法就必须要到规模大的集团4S店买。部分店拿埃尔法还必须捆绑其它不太走量的车型,为了弥补就必须从利润奶牛那榨取更多,加价!

二手车型同样热销

  4S店加价还排队,等不及的消费者会选择买二手埃尔法,然而二手市场的埃尔法也很紧俏,只要车况不是很糟糕,算上二手利润基本是有车就能“走”。而目前情况是二手车商的货也不多,而且上架的二手埃尔法价格也不低,甚至二手价格比厂家指导价还高。

  总的来说,埃尔法为何能以三年117%的超高保值率登顶,是因为它在加价后,其实际终端售价在远比厂家指导价高出一截,其次才是它自身的硬实力,低故障率和高舒适度。当然,在土豪眼里,这些都不是重要的。


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